Medidas para mejorar la limpieza del combustible

La limpieza del combustible diésel determina en gran medida la vida útil de la bomba de inyección y del inyector. Para mantener limpio el combustible que entra en el motor diésel, además de la sedimentación y filtración según la normativa antes de añadirlo al depósito de combustible, es necesario utilizar y mantener adecuadamente el dispositivo de filtrado instalado en el vehículo para purificar el combustible.

1. Filtro diésel La función del filtro diésel es filtrar las impurezas mecánicas y la humedad del combustible diésel para garantizar la limpieza del diésel que entra en la bomba de inyección de combustible. El filtro del filtro de ranura de correa metálica está compuesto por una correa de latón envuelta alrededor de un cilindro corrugado. Las impurezas mecánicas mayores de 0,04~009 mm en el combustible diésel no pueden pasar a través del espacio y permanecen en el exterior del material del filtro, de modo que el combustible diésel se filtra y la humedad y las impurezas más pesadas se precipitan en la parte inferior de la carcasa del filtro. El filtro de papel del filtro de papel está compuesto por un tubo central, un papel de filtro cilíndrico y placas de cubierta superior e inferior. Las placas de cubierta superior e inferior están unidas y selladas con adhesivos en ambos extremos del elemento de filtro de papel. Durante el funcionamiento, después de que el diésel ingresa al filtro a través de la entrada de aceite, llena el entorno del núcleo y el diésel ingresa al tubo central a través de los orificios del papel de filtro, fluye hacia arriba desde el tubo central y fluye hacia afuera desde el tubo de salida de aceite. El papel de filtro utilizado para el elemento de filtro de papel está tratado con resina de pared de fenol y el tamaño micrométrico es de aproximadamente 0,5 um. El filtro diésel debe inspeccionarse, limpiarse o reemplazarse después de 200 a 300 horas de uso. El filtro de malla se puede cepillar con lana para limpiar la superficie exterior y el elemento de filtro de fieltro se puede sacar del elemento de filtro con aire comprimido: el elemento de filtro de papel no se puede limpiar y debe reemplazarse después de 100 horas de uso.

2. Tanque de combustible

Tiene un efecto de sedimentación y purificación, y la suciedad se deposita en el fondo, convirtiéndose en la mayor fuente de contaminación del combustible del vehículo. Por lo tanto, preste atención a la limpieza del tanque de combustible 3. Filtro

El sistema de combustible tiene cuatro filtros: el filtro del puerto de reabastecimiento del tanque de combustible, el filtro de salida del tanque de combustible, el filtro del depósito de sedimentación de diésel y el filtro dentro del perno de la junta del tubo de dirección de la entrada de la bomba de combustible. Estos filtros son como protectores, que protegen las capas del canal de entrada de combustible, filtrando materiales fibrosos e impurezas mecánicas con tamaños de partículas más grandes (por encima de 60 mesh). Durante el uso, estos cuatro filtros deben recibir la debida atención para mantener su buen estado técnico.

3. Filtros

El sistema de combustible tiene cuatro filtros: el filtro del puerto de reabastecimiento del tanque de combustible, el filtro de salida del tanque de combustible, el filtro del depósito de sedimentación de diésel y el filtro dentro del perno de la junta del tubo de dirección en la entrada de la bomba de aceite. Estos filtros son como protectores que protegen las capas del canal de entrada de combustible y filtran materiales fibrosos e impurezas mecánicas con tamaños de partículas más grandes (por encima de 60 mesh). Durante el uso, se debe prestar la debida atención a estos cuatro filtros para mantener su buen estado técnico.